升降橫移式立體車庫的運行原理是取上層車時，將下層車板移開留出空位。該設備下層為左右橫移，上層為上下升降。

目前在國內，九大類停車設備中，升降橫移式立體車庫占80%多。其中   常見的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這里對鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設備上應用的優缺點進行簡單地比較和說明。

1、穩定性。鏈條提升方式占優。由于鏈條與鋼絲繩的結構不同，鏈條提升的車臺版只能在前后方向晃動，而鋼絲繩提升的車臺版前后左右   晃動；同時給車臺版同樣的外力，鏈條提升的車臺版晃動幅度遠小于鋼絲繩提升的車臺版。由此，安裝在室外的設備，鏈條提升方式的優勢   明顯。

2、沖擊力。鏈條提升方式占優。升降車臺版啟動時沖擊較大，鏈條傳動可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。而鋼絲繩在運行沖擊下會伸長變形甚至打結，影響升降運行的準確性，使用頻繁時在沖擊下   易斷裂，降低了設備的   性和可靠性；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發現，使用頻繁時半年就要   換一次，壽命低。

3、運行噪音。鋼絲繩提升方式占   優勢。鏈條在提升過程中會發出較大的聲響，尤其是當層數提升高度增加到三層以上時，車臺版上的鏈條吊點與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現偏齒、卡齒甚至跳齒的現象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會有鏈條的這些問題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車臺板在升降過程中幾乎不會發出聲音。

4、成本。三層及以下情況下，鏈條提升方式的成本相對較低。主要是因為鋼絲繩提升方式的卷筒價格不菲，鋼絲繩提升的升降車臺板的長度比鏈條提升方式的車臺板要長。超過三層后鏈條提示方式就沒優勢了，鋼絲繩的成本相對較低，這是因為車庫超過三層以后，鏈條的單價比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也必定導致成本的增加。

5、制造及安裝。鏈條提升方式占優勢。鏈條鏈輪傳動系統安裝方便，運行   可靠，已被大多數廠家采用，是現有升降橫移停車設備的標準模式。鋼絲繩傳動需要體積較大的卷筒，制造負責且影響美觀，安裝時可能造成繩體打結或小股斷裂，造成   隱患。

6、維護與   換。鏈條提升方式占優勢。從維護的便利性來說，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節鏈條   換即可；而鋼絲繩就不行，      換整根鋼絲繩；   換時   在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊，松緊程度   合適。從這點而言，不論是維修的便利、維修的成本，鏈條提示方式都要明顯優于鋼絲繩提升方式。但有一點鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。

由上可見，升降橫移類停車設備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優缺點。一般來說，低于四層的停車設備提示方式傾向于鏈條提升，五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動。