一般車間生產(chǎn)油套管的方法有兩種，熱軋無縫鋼管和焊管機(jī)組焊接兩種方式。由于焊接生產(chǎn)的油套管會存在著一條焊縫，因此解決母材與焊縫強(qiáng)韌性匹配、焊縫灰斑、焊縫溝狀腐蝕等問題，是生產(chǎn)中的關(guān)鍵。具體為：

1、強(qiáng)韌性

HG76擴(kuò)127型焊管機(jī)組生產(chǎn)油套管，由于焊縫韌性受母材韌性、母材化學(xué)成分及焊接工藝的影響。當(dāng)原料帶鋼中的C、S、P、Cr元素含量等的降低，焊縫韌性可得到改善；當(dāng)控制焊接過程中亮線寬度、流線夾角及焊接過程中非金屬夾雜物含量等也可明顯改善焊縫韌性；此外，焊管通過熱張力減徑后的控制冷卻，可改善焊接油套管的焊縫及管體其他區(qū)域的強(qiáng)韌性。

2、焊縫灰斑

焊縫灰斑是存在于焊縫熔合線處的平面缺陷，斷口一般呈灰色平斑狀，通常為圓形、橢圓形或長條形。

灰斑對焊縫區(qū)的化學(xué)成分、組織形態(tài)、應(yīng)力分布影響較大，嚴(yán)重影響焊管設(shè)備的機(jī)械性能。焊縫灰斑的主要因素有焊接母材化學(xué)成分、焊接溫度、焊接速度、擠壓量、開口角以及焊接前帶鋼邊緣形狀和表面質(zhì)量。

嚴(yán)格控制帶鋼邊部質(zhì)量和焊接工藝是解決焊縫灰斑的主要方式，通過焊縫熱處理和熱張力減徑前全管體加熱可以降低焊接油套管出現(xiàn)焊縫灰斑的趨勢。